1、触摸吸气管、排气管感知铜管的冷热
       每个人对冷热的感觉不同,如果你的手长有老茧,那么你感知的温度要比实际的要高些。通常人体对高于37℃感觉是烫的，对低于 37℃感觉是凉的。皮肤感知的温度极限为49℃，所以你的手感知的液管温度不一定是真实的温度。

       2、观察视液镜里的气泡
       有气泡表示缺少冷媒，但液管的压力损失也能引起气泡。如果液管的压力损失很大，液体冷媒会闪发为气体，闪发气体在流过膨胀阀时会减少制冷剂的流量也会侵蚀膨胀阀。如果系统的过冷度很小，压力损失很容易产生在视液镜中看到的气泡
       此时继续加注冷媒来消除气泡，你会发现高压上升并引起跳机。显然这种方法不能正确判断系统的制冷剂冲注量。

       3、测量高低压压力
       在制冷系统的维修维护过程中，传统的双压表使用很普遍，这种双压表存在一定的误差。很多双压表使用一段时间就要校准指针，如不然表盘读数读不准，并且经常出现指针摆动。

       测压后查找饱和温度要花费一定时间，而实时饱和温度不可能完全精准，最终也会出现过热/过冷度值出现误差，这种方法只能看到系统过去一段时间的状态，而不是实时运行的情况。但制冷剂充注量和过热/过冷度是系统运行的关键参数。
       4、测量压缩机电流
       这种方法用的比较多，但是要注意，在不同的情况下测试的电流也不同，例如电流受主电源电压值的影响、电压值的偏差引起电流的偏差、冷媒充注过多引起的电流变化等情况。

       5、吸气管上的结露情况
       如果蒸发器风量正常，发现冷媒根据负荷变化流过蒸发器，阻止霜管的形成。如果负荷减少，液体冷媒会流经蒸发器，进入吸气管时，周围空气中的水蒸气会凝结在铜管上。如有足够的液体冷媒，露管会发生。

       但在热力膨胀阀系统时，露管的产生不表示冷媒的冲注量过多，原因在于膨胀阀会自动调节温度。可见观察吸气管结霜判断制冷剂充注量并不科学。